les systèmes hydrauliques sont désormais utilisés sur tout type de bateaux. Sur différents aspects un pilotage hydraulique est préférable à un système mécanique. Les systèmes hydrauliques sont normallement constitués de deux éléments : Une pompe hydraulique et un ou deux vérin(s) adapté(s) à la puissance de la pompe. Quel que soit le modèle de pompe utilisé (piston ou centrifuge), elle est installée dans un circuit hydraulique fermé dans lequel l'huile sous pression actionne le vérin.
Le mouvement linéaire du piston de vérin est transformé en mouvement circulaire par la barre qui actionne le gouvernail dans un sens et dans l'autre. Des valves de sécurité (non retour) sons générallement installées dans le systéme pour éviter qu'une action sur le gouvernail n'affecte le dispositif hydraulique. Lorsqu'un pilote automatique est installé dans le systéme de direction, alors, il doit générer des commandes électriques qui vont provoquer les mouvements de barre. Le débit maximum des pompes hydrauliques RPU80, RPU160 et RPU300 est de 0,8 l/min; 1,6 l/min et 3,0 l/min respectivement mesurés à une pression de 10 bars sous une tension de 12V appliquée au moteur de pompe.